Автомобили БМВ

СТРАНА ПРОИСХОЖДЕНИЯ: Германия

BMW 501 - БМВ-501

ГОДЫ ВЫПУСКА: 1952-1958 ВЫПУЩЕНО; 8936 автомобилей

Формы модели 501 были причиной того, что в Германии машине дали прозвище Варочный ангел. Тот же самый автомобиль, снабженный двигателем V8, превратился в БМВ-502.

ОСОБЕННОСТИ. БМВ-501 был роскошным ав­томобилем с двухлитровым двигателем с шес­тью цилиндрами, который мог конкурировать с автомобилем Мерседес-Бенц.

BMW 502 - БМВ-502

ГОДЫ ВЫПУСКА: 1954-1964 ВЫПУЩЕНО: 13 044 автомобиля

ОСОБЕННОСТИ. Установка двигателя V8 пре­вратила БМВ-501 в БМВ-502, на основе которо­го впоследствии была разработана модель

3200. Компания БМВ выпускали только седа­ны, а фирмы, специализирующиеся на кузовах, производили кабриолеты и купе.

BMW 503 - БМВ-503

ГОДЫ ВЫПУСКА: 1955-1959 ВЫПУЩЕНО: 412 автомобилей

С 1955 по 1959 год было продано всего 412 экземпляров БМВ-503. Спрос на дорогие автомобили в то время был невысок

ОСОБЕННОСТИ. Модель БМВ-502 послужила основой для БМВ-503. Кузов 502 модели скон­струировал дизайнер Альбрехт Каунт Герц. Это был превосходный, но очень дорогой автомо­биль, стоивший в восемь раз больше Фолькс­вагена.

BMW 507 - БМВ-507

ГОДЫ ВЫ ПУСКА: 1955-1959 ВЫПУЩЕНО: 252 автомобиля

ОСОБЕННОСТИ. Альбрехт Герц сконструиро­вал модель БМВ-507, которая, как предполага­лось, должна была конкурировать с Мерседес-Бенц-300SL. Но достичь этого удалось лишь частично.

Немецкий конструктор Альбрехт Герц, живший в Аме­рике, был автором дизайна БМВ-507

BMWIsetta — БМВ Изетта

ГОДЫ ВЫПУСКА: 1955-1962 ВЫПУЩЕНО: 161 728 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ- Изетта разрабатывалась как компактная машина для тех, кто больше не хо­тел ездить на мотоцикле, но не имел достаточно денег для покупки «настоящего» автомобиля. Передняя часть кузова машины также являлась ее единственной дверью.

BMW 600 - БМВ-600

ГОДЫ ВЫПУСКА: 1957-1959 ВЫПУЩЕНО: 34 813 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Модель 600 стала похожа на автомобиль, когда у нее появились четыре ко­леса и две двери. Но это не принесло успеха компании, поскольку машина стоила дороже, чем Фольксваген Жук.

У автомобиля БМВ-600 было четыре колеса и две двери — спереди и справа

BMW700 - БМВ-700

ГОДЫ ВЫПУСКА: 1959-1965 ВЫПУЩЕНО: 188 011 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Модель БМВ-700 поступала в продажу с кузовами седан, купе и кабриолет. Последних двух модификаций было продано 13 758 экземпляров. Это были последние авто­мобили БМВ с мотоциклетными двухцилинд­ровыми двигателями воздушного охлаждения.

BMW 1500 - БМВ-1500

ГОДЫ ВЫПУСКА: 1961-1966 ВЫПУЩЕНО: 23 554 автомобиля

ОСОБЕННОСТИ. Модель БМВ-1500 ознамено­вала наступление новой эпохи для компании БМВ. Отдав должное микроавтомобилям, она приступила к производству «настоящих» ма­шин. Модель 1500 имела четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1499 см3 и мощно­стью 75 л. с, обеспечивавший максимальную скорость 150 км/ч.

BMW 2002 - БМВ-2002

ГОДЫ ВЫПУСКА: 1968-1975 ВЫПУЩЕНО: нет данных

ОСОБЕННОСТИ. Четырехцилиндровый двига­тель модели 2002 имел рабочий объем 1990 см3 при мощности 100 л. с. Мотор модели 2002TJ развивал мощность 130 л. с, а версия 1973 года Турбо с турбонаддувом могла похвастаться дви­гателем мощностью 170 л. с.

С 1969 года модель BMW-2002 поступала в продажу также и с автоматической коробкой передач

БМВ-2002 Турбо поступал на рынок с 1973 по 1974 год - как раз в то время, когда никто не стремился поку­пать скоростной расходующий много бензина автомо­биль. В результате в эти годы удалось продать всего 1672 экземпляра.

BMW 2500 CS - EMB-2500CS

ГОДЫ ВЫПУСКА: 1968-1975 ВЫПУЩЕНО: 29 505 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Модель BMB-2500CS поступила в пролажу с 2,5-, 2,8- и трехлитровыми силовыми агрегатами. В 1974 году шестицилиндровый дви­гатель рабочим объемом 2494 см3 развивал мощ­ность 150 л. с. и был способен разогнать автомо­биль весом 1400 кг до 100 км/ч за 10,5 секунды.

Модель БМ B-2500CS была не только великолепным ав­томобилем для путешествий, но также добивалась хо­роших результатов на автомобильных гонках.